| Дата |
Отзыв |
Автор |
| 03.06.09 |
клиренс можно увеличить поставив проставки до 5 см.это точно.сам занимаюсь этой проблемой.стоит эта фишка 16000 рублей с проставками и установкой.сервис есть в чертаново на южной и ясенево сеть сервисов.правда название не помню.
А я пока проставки ищу.может кто знает где их взять?? |
Александр |
| 29.05.09 |
машина своих денег стоит,клиренс не жигулёвский,но напрягает меньше,чем об этом пишут,варианты увеличения след:резина 205*60 вместо 205*55 и пружины от версий с дизелем-они чуть повыше,гидроудар на рестайле не страшен-подняли патрубок воздухозабора,подорожали они конечно здорово-единственный минус этой Машины |
виталий |
| 02.05.09 |
Как в с-максе выставить дату и время? |
Роман |
| 28.04.09 |
Если кто знает пожалуйста подскажите как меняется фильтр салона?спаибо |
Валентин |
| 06.04.09 |
Автомобиль не плохой проехал 35000км недостаток большой росход топлива 12 в городской цикли и 10 за городом двигатель 1.8 очень ниская клиренс чо можна сделать |
Баха |
| 15.01.09 |
конечно, спойлер это не проблема, если у тебя есть деньги. можно легко сделать на заказ, но встанет в круглую сумму... |
Михаил |
| 03.11.08 |
Машина - супер ! экономичная, удобная, стильная, да и для людей с ростом 2м самый рас!!! |
=@lex= |
| 25.10.08 |
написано подробно в инструкции |
толя |
| 05.10.08 |
Купил С-max я восторге от него ,и он стоит вложеных денег,шумоизоляция ваще норм едишь как в танке ,кароче машина Класс )))))
|
Серега |
| 26.09.08 |
Купил С-МАХ в марте 2008 года с салона. Проехал 16 тыс.км. Проблем никаких. Салон удобный просторный.
Управление легкое, машина устойчива на поворотах. Расход бензина 7-8 по трассе с климат контролем
9-10 по городу Киеву в пробках. Считаю нормально. На 15 тыс.км. поламался подлокотник водительского сидения на гарантийке сказали это болезнь, заказали с Германии по гарантии будет замена бесплатно. Первое ТО проходил не через 20 тыс.км. как по сервисной книжке, а через 16 тыс.км. Заплатил порядка по курсу 300 долларов. Дорогой фильтр салона. И менять его проблематично, необходимо снимать педаль газа. В общем пока машиной доволен. |
26.09.08 Андрей |
| 15.09.08 |
Постояно грязный зад машины . можно ли поставить другой сполер на пятую дверь
|
Слава |
| 10.09.08 |
Читала,что у него салон трансформер.Расскажите кто владеет машинкой,как трансформируются задние сидения? |
Марта |
| 06.09.08 |
В нормальном сервесе под стойки ставят резиновые чашки перед поднимается на 3 см а зад на 5 см получается просто шедевр никаких проблем устойчивость не меняется. Стоит от 2000-3000 рублей. |
Сергей |
| 25.08.08 |
FОХ-44 Пробег моей машине 64000км.Пока никаких проблем.Кроме скрипа пластика -обшивки. Советую приобрести С-МАХ. |
риф |
| 25.08.08 |
Согласен с гога , пробег моей машины 64000км пока никаких проблем. Только появился скрип пластики торпеды. |
риф |
| 04.08.08 |
Машину брал в салоне Ford в Белгороде. За полгода пробежала 25500 км. В целом все в порядке. Но пару недель назад перестал работать кондиционер. На сервисе сказали, что камень попал в радиатор кондиционера и пробил, что это болезнь всех фокусов, C-Max и S-Max, так как очень большие соты решетки радиатора. Под гарантию не попадает. Ремонт составит от 15 до 20 000 руб. Рванул в страховую, так как КАСКО у меня. Там обрадовали: сказали разовая выплата за ущерб не более 500$, или где-то 12 000. Если больше - надо оформлять ДТП, и со справкой из ГАИ к ним, тогда выплатят всю сумму. Короче полный писец. А что делать. Знакомый Гаишник обещал помочь со справкой.
А всем рекомендую устанавливать дополнительную сетку на решетку радиатора, чтобы не было таких неисправностей! |
Сергей, Старый Оскол |
| 01.08.08 |
Имею Ford C-MAX. 1.8, 2003г., пробег 200тыс. км. Неисправность- на горячем двигателе гуляют холостые обороты от 1500-2500. Что делать? |
Саня |
| 31.07.08 |
Кто-нибудь всё-таки посоветует по увеличению клиренса ? |
Alexander |
| 30.07.08 |
подскажите где можно увеличить клиренс |
олег |
| 29.07.08 |
О гидроударе.С этой проблеммой столкнулись на Фокус 2 причем в один день сразу на двух машинах. Двигатель на капиталку. Проблему решили просто мемного переделали воздухозаборники,удали стандартные поставили обычные гофры |
Эдуард |
