-->

Ford Ranger / Форд Рэнджер

Ford Ranger — небольшой, но очень маневренный и надежный пикап — появился в 1982 году. В то время он не стал популярным на западе из-за размеров: в Америке привыкли видеть более габаритные автомобили данного класса. Однако в 1995 году Ford совместно с компанией Mazda организовали совместное предприятие в Таиланде, ориентированное на выпуск Ford Ranger и Mazda Tribute. Модели практически идентичны, однако тандем Ford-Mazda позволил заметно улучшить их качества по сравнению с предшественниками и аналогами других фирм. Уже в 1998 году появилась вторая модификация Ford Ranger, а в 2004 году был проведен рестайлинг модели.

В России последнее поколение Ford Ranger предлагается в двух комплектациях — XL и XLT. Первый вариант предусматривает наличие в салоне двух подушек безопасности, улучшенную эргономику рулевой колонки с регулятором по наклону, оконный электропривод, аудиосистему с двумя колонками и центральный замок.

Расширенная версия XLT обеспечивает дополнительный комфорт для водителя и пассажиров за счет кондиционера и дополнительной функции прогрева водительского кресла, системы ABS, электропривода зеркал и двух добавочных колонок. Кроме того, в XLT вместо штампованных колесных дисков установлены литые легкосплавные.

Что касается двигателя, то Ford Ranger оснащен 2,5 литровым турбодизелем (109 л.с.) с 5-ступенчатой механической коробкой передач. В конструкции данной модели применена трансмиссия с подключаемым передним мостом, однако межосевой дифференциал не предусмотрен. Тем не менее, разработчики оснастили автомобиль пониженным рядом в раздатке, в результате чего удалось достичь распределения работы приводов — при движении по твердому дорожному полотну работает задний, а на бездорожье осуществляется переход на полноприводный вариант. Мягкая подвеска обеспечивает хорошую маневренность автомобиля, однако на крутых поворотах возможен легкий крен.

Ford Ranger отличается внушительной грузоподъемностью (больше тонны) и великолепной эргономикой салона. По данным на 2007 год эта версия модели стоит 23600 – 29840 долларов.

В 2006 году Ford представила новое поколение Ranger, модель уже продается в Европе и Азии. Основные изменения коснулись дизайна автомобиля, увеличились также его мощность и безопасность. Новый Ford Ranger обзавелся турбодизельным двигателем (2,5 л / 143 л. с.), однако коробка передач осталась механической (5 ступеней). Уровень безопасности вырос за счет дополнительных боковых подушек безопасности и улучшенной системы ремней. Базовая комплектация новой версии включает в себя ABS, дополненную системой EBD, осуществляющей распределение тормозных сил. Грузоподъемные характеристики были улучшены за счет увеличения грузовой платформы (на 6 см). В результате Ranger может с легкостью справиться с четырьмя тоннами груза — одной на борту и тремя в прицепе. Модернизация салона обеспечила автомобиль более удобными креслами с подлокотниками и кронштейнами, а также дополнительными блоками для хранения различных предметов. Комплектация Tremor ко всему вышеперечисленному предлагает еще и мощную (510 ватт) аудиосистему.

Ford Ranger’06 пока не поставляется в Россию.

Технические характеристики Ford Ranger, 2004

Тип кузова Double Cab
Количество дверей 4
Количество мест 5
Снаряженная масса 1710 кг
Полная масса я 2845 кг
Максимальная грузоподъемность 1135 кг
Длина 5012 мм
Ширина 1740 (1810 для XLT) мм
Высота 1750 (1760 для XLT) мм
Колесная база 3000 мм
Длина грузового отсека по полу 1530 мм
Ширина грузового отсека по полу 1536 мм
Глубина грузового отсека от пола 405 мм
Высота погрузки 802 мм
Емкость бака 63 (XT)/70 (XLT) л
Мин. радиус разворота 12,5 м
Дорожный просвет 208 мм
Макс. глубина брода 450 мм

Двигатель

Тип турбодизельный с промежуточным охлаждением
Объем 2498 куб. см
Макс. мощность 80 кВт (109 л. с.) при 3500 об/мин
Макс. крутящий момент 2000 об/мин
Кол-во клапанов на цилиндр 3
Тип топливной системы ТНВД с полным электронным управлением
Расход на 100 км (городской цикл) 11,3 л
Максимальная скорость 147 км/ч
Разгон до 100 км/ч 25,6 сек.

Трансмиссия

Механическая, пятиступенчатая, с раздаточной коробкой и понижающим рядом передач
Колесная формула 4x4 с подключаемым передним мостом

Подвеска

Передняя независимая, торсионная, с гидравлическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости
Задняя зависимая, с листовыми пружинами рессорного типа и гидравлическими амортизаторами

Рулевое управление

Регулируемая рулевая колонка с гидроусилителем

Тормоза

Передние дисковые
Задние барабанные

Объявления о продаже Ford Ranger

В этом разделе пока нет объявлений. Добавить объявление

Комментарии о Ford Ranger

06.01.09 Алексашка

по городу при активном рулении 11 литров максимум, больше не удовалось набрать))) а так 10 литров.

06.01.09 Алексашка

машина супер, прошел 30 т.км, пока одни положительные эиоции, правда на трассе жрет литров 12, правда и скорость 140... при 80-90 хавает 7-8 литров. не нравится работа АБС. а так все путем....

07.10.08 Артем

классный пикап

25.09.08 САША

ИЩЮ ВНЕДОРОЖНИК ЭТОТ СТОИТ БРАТЬ КАК ЗАВОДИТСЯ ЗИМОЙ В 40 ГРАДУСНЫЙ МОРОЗ

15.09.08 игорь

я езжу на американце, он, конечно, отличается от европейца, но основное поведение, наверно, похожее. Этот автомобиль не любит больших скоростей. Предпочтительная скорость 80-100 км. При загруженном сотней-другой килограмм кузове едет устойчивей. Пустой может просто снести в сторону. Эта машина не для рысачества. В американском варианте кузов имеет длину около 180 см. У моего 4-литровый двигатель. Расход на трассе 10 литров, в городе раза в полтора больше. менять на другую пока не хочу, американцы говорят о новой модели F100, тогда и полумаю

Все комментарии

Ваше имя*
Сообщение*