Mazda BT-50 / Мазда BT-50

В 2006 году на смену выпускавшему с 1999 года пикапу Mazda B5200 пришла новая модель - BT-50. Автомобиль представлен в трех видах кузова: одинарный Regular Cab (два сиденья, удлиненный кузов), полуторный Freestyle Cab (четыре сиденья, две двери) и пятиместный Double Cab с четырьмя дверьми, единственный из всех, поставляемый в Россию.

По грузоподъемности BT-50 занимает промежуточное место между малогрузными и большегрузными автомобилями и способен к перевозке грузов до 1220 кг и буксировке 3000 кг. Оснащается 2,5-литровым дизельным двигателем мощностью 143 л.с. и 5-ступенчатой механической КПП. Новый силовой агрегат экономичнее устанавливаемого на B5200 - расход топлива на 100 км ограничивается 8,9 л. Автомобиль оборудован предпусковым обогревом топливной системы.

По сравнению с предшественником BT-50 отличается не только более яркой внешностью - в меру солидной и несколько атлетической, но и большими размерами - теперь его габариты составляют 5075 ? 1805 ? 1755 мм, а размеры кузова - 1530 ?1456 мм при высоте бортов 465 мм.

Интерьер пикапа не отличается броским дизайном - здесь все функционально и основательно. Разработчики позаботились и об удобстве - в автомобиле без труда размещаются пять человек, руль регулируется по высоте, некоторые комплектации оснащаются кондиционером, значительно улучшена шумоизоляция. За безопасность сидящих внутри отвечают как минимум две фронтальные подушки безопасности, в большинстве комплектациях к ним прибавляется еще две боковые.

Важное значения для подобного автомобиля имеют ходовые характеристики. Mazda BT-50 может работать в заднеприводном режиме, подключая при необходимости полный привод, распределяющий крутящий момент поровну между передней и задней осью. Тормозная система оснащается четырехканальной антиблокировочной системой с четырьмя датчиками и системой распределения тормозных сил. Для защиты при езде по бездорожью узлы днища автомобиля закрыты стальными пластинами, а элементы кузова покрыты органическими смолами, усиливающими защитный слой.

Подвеска автомобиля мало изменилась по сравнению с той, которой оснащался BT-50: торсионная на A-образных рычагах спереди и зависимая рессорная компоновка сзади. Более плавный ход автомобилю обеспечивают газовые амортизаторы большего размера и удлиненные рессоры.

Не подлежит сомнению, что в России японский пикап будут приобретать не жители глухих окруженных бездорожьем поселков, а активные энергичные люди, часто проводящие время на природе и отягощенные при этом необходимостью перевозить какой-то груз: сноуборды, лыжи, байдарки, рыболовную снасть и подобное.


Технические характеристики Mazda BT-50 2.5 TD

Кузов
Тип кузова: пикап
Количество дверей: 4
Длина/ширина/высота, мм: 5075/1805/1755
Колесная база, мм: 3000
Колея передних/задних колес, мм: 1445/1440
Объем багажника максимальный, л: -
Допустимая снаряженная масса, кг: 3030

Двигатель
Тип двигателя: дизельный, рядный
Количество цилиндров: 4
Рабочий объем, см2: 2499
Максимальная мощность, л.с. при об/мин: 143/3500
Максимальная скорость, км/ч: 158
Разгон 0-100 км/ч, с: 12.5

Подвеска
Тормоза передние/задние: дисковые вентилируемые/барабанные
Размер шин: 235/75 R16, 245/70 R16

Трансмиссия
Привод: полный подключаемый
Количество передач, механика: 5

Расход топлива
Смешанный цикл, л/100 км: 8.9
Загородный цикл, л/100 км: 7.8
Городской цикл, л/100 км: 10.9
Емкость топливного бака, л: 50

Объявления о продаже Mazda BT-50

В этом разделе пока нет объявлений. Добавить объявление

Комментарии о Mazda BT-50

Ваше имя*
Сообщение*